Другой
город
Киев
 
  • Главная
  • Статьи
  • Стук рулевого механизма. Способы устранения неисправности

Стук рулевого механизма. Способы устранения неисправности

14.01.2015

В связи с качеством наших дорог, стук в рулевого механизма довольно частое явление. Но не спешите расстраиваться и сразу искать новую рулевую рейку, поскольку стоимость реек на иномарки начинается от 8 000 грн.

Исправный рулевой механизм – залог вашей безопасности

рулевое управление.jpgЕсли в вашем автомобиле во время езды появился стук, вибрацию от которого можно почувствовать на руле, то рулевой механизм нуждается в ремонте.

Основные признаки неисправности рулевого механизма:

  1. При повороте руля практически отсутствует сопротивление;
  2. Во время езды по ухабам в руль отдается стук; 
  3. Большой люфт руля.

Не стоит расстраиваться раньше времени, иногда биение в руль появляется и по другим причинам (См. Биение руля – причины и методы устранения). Для того чтобы понять что необходимо ремонтировать, нужно ознакомится с основными частями рулевого механизма авто: 

  1. Рулевая рейка; 
  2. Тяги (крепятся с левой и правой стороны рулевой рейки); 
  3. Наконечники (соединяют рулевые тяги с колесом автомобиля).

Повреждение этого узла возникает от езды по некачественной дороге, при попадании колес в ямы и других всевозможных ударах подвески.

Как узнать из-за чего появился стук

Первым делом нужно осмотреть все пыльники, если же какой-то пыльник лопнул и смазка в этом месте отсутствует, то причина найдена, замените деталь и стук должен пропасть. Если все пыльники целые и нет видимых повреждений, нужно открутить гайки рулевых наконечников и достать их из посадочных отверстий стоек амортизаторов. Поводите пальцы у наконечников, они должны ходить с небольшим сопротивлением, но главное без провалов и не болтаться. Если пальцы болтаются, тогда необходимо заменить наконечники, но стоит проверить и рулевые тяги. Они так же должны оказывать небольшое сопротивление при вращении. В случае если эти детали исправны, то причиной стука является сама рейка.

Еще один важный момент, если стук издается с левой или же с правой стороны, то вероятнее всего проблема не в рейке, а в наконечнике или в тяге.

Способы устранения стука

Для устранения стука вам понадобится произвести диагностику (самостоятельно или же на специальной авто станции) и заменить изношенные детали. Как провести диагностику самому, мы описали выше, теперь давайте рассмотрим ситуацию, когда проблема все же в рулевой рейке.

Ремонт рейки можно выполнить самостоятельно или же найти хорошего мастера на нашем сервисе. Как правило, ремонт в среднем стоит 2000 грн., стоимость зависит от повреждений.

Давайте рассмотрим примерный порядок ремонта рулевой рейки с гидроусилителем самостоятельно:

  1. Первым делом механизм нужно снять с автомобиля; B0X5TX.jpg
  2. Затем тщательно вымыть от грязи (в бензине или в керосине); 
  3. Аккуратно снять защитные пыльники и открутить тяги; 
  4. Откручиваем гайки возле червяка и вытаскиваем сальники (их лучше менять после снятия, иначе возможна течь); 
  5. Затем достается рейка, с двух сторон которой находятся фторопластовые втулки, они чаще всего изнашиваются и их нужно заменить; 
  6. Возможно, разношенные втулки привели в негодность подшипники, их необходимо также проверить; 
  7. Так же, если машина с большим пробегом, то возможен износ рейки или же всего червячного механизма, в этом случае лучше обратиться к специалистам, для проведения замеров; 
  8. После замены изношенных элементов производится сборка в обратном порядке и установка рулевого механизма на автомобиль.

После ремонта рулевого управления не забудьте сделать развал и схождение.

Надеемся, что наши советы помогут Вам в ремонте! Удачи на дорогах!


Напишите нам