Avto-Mastera.comАуди а4 б6 замена наружного шруса 60 фото
Снятие наружного ШРУСа без снятия вала A6 C6.
Замена наружного ШРУСа - Audi A6 (C5), 2,4
Вопросы по теме
Диагностика наружного ШРУСа. Необходимо вывернуть колеса до упора и резко тронуться с места. Если неисправен наружный ШРУС, раздастся характерный хруст. Если звук слышен при повороте руля налево, значит, поломка расположена справа. И наоборот, при правом повороте хрустит левый шарнир.
Прайс
| № п\п | Наименование услуг | Стоимость в руб. |
|---|---|---|
| 1 | Замена пыльника ШРУСа (внешнего/внутреннего) | от 800/от 1400 |
| 2 | Замена чехла и шруса (внешнего) | от 600 до 2500 |
| 3 | Замена чехла и шруса (внутреннего) | от 950 до 2500 |
4 часов. Заменить внутренний ШРУС несколько сложнее, так как дополнительно нужно проводить работы и с КПП, а замена наружного ШРУСа обычно считается менее трудоемкой. Сроки полной замены – от 2 до 4 часов; Запчасти и расходные материалы в наличии; Гарантия на выполненные работы и детали от 6 месяцев.);})();(function(){window.jsl.dh(kSIcZ9yHBvDCwPAPg4_WsQ8__39,
Чтобы поменять внутренний ШРУС, необходимо загнать автомобиль на яму, так как доступ к ним возможен только снизу. Откручиваем болты, удерживающие его на штатном месте, после чего поворачиваем руль в противоположную сторону – ШРУС выпадет из фланца.
К основным признакам неисправности ШРУСа относят:
- значительное застарелое повреждение пыльника с заметным вытеканием смазки;
- хруст или скрежет при повороте рулевого колеса;
- неприятные звуки от привода при крене автомобиля;
- сильный скрежет под днищем машины. Авто пользоваться невозможно.
замена шрус - Audi A4 Avant (B5), 1,8
Замена шруса AUDI A4B6. Часть 1.
Drive shaft repair (Audi 100 C4, 1990-1994 /
Замена пыльника внутреннего шруса 4B3 407 341 B.
Видео галерея
Замена Шруса Audi a4 b6
Замена шруса AUDI A4B6. Часть 2.
Замена ШРУС от А до Я - видео инструкция по снятию и замене наружного ШРУСа Ауди А6 С5 и Пассат Б5
Как Заменить ШРУС, Пыльник на Audi
Замена внешнего ШРУСа, мелочь а провозился. - Audi
Сергей Личевский
Я — владелец СТО, и я знаю о ремонте авто всё, от «где взять хороший инструмент» до «как не разориться на запчастях».Делюсь проверенными советами, фишками из опыта и реальными решениями для любых проблем с машиной. Тут всё по делу, без воды и разводов!
Комментарии (0)
Отправить
Читайте также
